佛罗伦萨报道——为使到罗马和米兰的旅游交通更加便利，佛罗伦萨计划出资20亿美元建设高铁枢纽，其中包括6级地铁站和一条4英里长的隧道。听上去是个不赖的项目——然而这条隧道差不多刚好从学院美术馆（Accademia gallery）中那光华引来千万游客的米开朗基罗《大卫》的脚下穿过，专家们担心高铁带来的震动会使大卫像发生严重损坏。
据《电讯报（Telegraph）》报道，地下工程专家 Fernando De Simone称隧道将位于大卫像脚下约2000英尺深处。De Simone 警告说，如果这尊雕像“在地铁开挖前不移开的话，将会有极为严重的垮塌的危险”。由于大理石材的质量问题，这尊雕像在脚踝部已出现裂纹，过去还曾倾斜了一个角度达一个多世纪。De Simone补充说大卫像本就承受着每年150万名前来一睹米开朗基罗大师之作的游客引起的震动。
De Simone要求当局为《大卫》单独建一座专用展馆，艺术批评家Vittorio Sgarbi的解决方案则更为激进：压根儿就别建高铁。“我们的文化遗产比什么都重要，”他对《电讯报》称。“挖掘工程不该再进行下去了。”
执掌佛罗伦萨各大博物馆的Cristina Acidini称工程师们正在评估隧道对《大卫》的可能影响。另外还牵涉到地震问题，该地区地震多发，尽管从未超过里氏5级。Acidini称美术馆承受地震的能力也在测试之中。
《大卫》高17英尺，由米开朗基罗创作于1501至1504年。这尊雕像成为佛罗伦萨面对歌利亚般的罗马的威权体现出的勇气之象征。据Artclair称，《大卫》曾在早期在抗议民众与效忠美第奇家族的士兵的冲突中遭到破坏，一枚流弹致使雕像左臂3处受损，15 年后科西莫·德·美第奇 （ Cosmo de Medici）下令将其修复。自1872年起，这尊雕像矗立在被认为安全的学院美术馆之中。
去年来自前来欣赏《大卫》的游客的收入达1100万美元。新建的高铁无疑将把更多游客带来这座城市，然而当人群威胁到吸引他们前来的名胜时，佛罗伦萨的管理部门该有何作为？仍需拭目以待。
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